莒南液壓缸-拉桿式液壓缸加工-力建平臺液壓系統
威海(hai)力建液壓設備(bei)廠
經營模(mo)式：生(sheng)產加工(gong)
地(di)址：山(shan)東(dong)省威(wei)海市羊(yang)亭孫家灘工業(ye)園(yuan)
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建冶金
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系列重載液壓缸
本系列缸(gang)(gang)是(shi)由(you)14種(zhong)缸(gang)(gang)徑，分別按四種(zhong)速(su)比組成28種(zhong)規格(ge)的單活(huo)塞雙作用差動油缸(gang)(gang)。另缸(gang)(gang)頭法蘭(lan)式、中間耳軸安(an)裝式和底座(zuo)安(an)裝式三種(zhong)還可做(zuo)成雙活(huo)塞桿雙作用等(deng)速(su)油缸(gang)(gang)，再加上(shang)無(wu)端部緩(huan)沖和兩端部有(you)緩(huan)沖與(yu)上(shang)述28種(zhong)規格(ge)組成384個品種(zhong)。特別適合于環境惡(e)劣、重載(zai)的工(gong)作狀態(tai)下，廣泛應用于鋼(gang)鐵、鑄造、鍛造及(ji)機械制造等(deng)工(gong)業部門。
線形、帶形密(mi)封(feng)材料的纏繞方法如果不(bu)對(dui)，密(mi)封(feng)帶將(jiang)被切斷，隨著進入缸(gang)內。線帶形密(mi)封(feng)件對(dui)滑動部分的繞接不(bu)會造成(cheng)(cheng)什么影響，但是會引起缸(gang)的單向閥動作不(bu)靈(ling)或造成(cheng)(cheng)緩沖(chong)調節閥不(bu)能調到底；對(dui)回路來說，可能引起換向閥、溢流閥和減(jian)壓閥的動作失靈(ling)。
傳(chuan)統的(de)(de)修復(fu)方法是將損壞的(de)(de)部件進行(xing)拆卸后的(de)(de)外協修復(fu)，或是進行(xing)刷鍍(du)或是進行(xing)表面(mian)的(de)(de)整體(ti)(ti)刮(gua)研，修復(fu)周期液壓缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)劃傷修復(fu)長，修復(fu)費用高(gao)。
零部件加(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)(jing)度(du)(du)的(de)(de)影(ying)響問題(ti)，在液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)制(zhi)造過(guo)程中應嚴格(ge)控(kong)制(zhi)缸(gang)(gang)體(ti)內(nei)(nei)壁和活(huo)塞(sai)桿表面(mian)加(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)(jing)度(du)(du)，特別是幾(ji)何精(jing)(jing)度(du)(du)，尤其直(zhi)線度(du)(du)是關(guan)鍵，在國內(nei)(nei)加(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中，活(huo)塞(sai)桿表面(mian)的(de)(de)加(jia)工(gong)(gong)(gong)基(ji)本上是車后磨(mo)(mo)(mo)削(xue)(xue)，保證直(zhi)線度(du)(du)問題(ti)不大，但(dan)對于(yu)缸(gang)(gang)體(ti)內(nei)(nei)壁的(de)(de)加(jia)工(gong)(gong)(gong)，其加(jia)工(gong)(gong)(gong)方法很多，有鏜(tang)削(xue)(xue)-滾(gun)壓(ya)(ya)、鏜(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)(mo)、直(zhi)接珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)(mo)等，但(dan)由于(yu)國內(nei)(nei)材(cai)料的(de)(de)基(ji)礎水平較國外有差(cha)距，管材(cai)坯料直(zhi)線度(du)(du)差(cha)，壁厚不均勻(yun)(yun)、硬度(du)(du)不均勻(yun)(yun)等因素，往往直(zhi)接影(ying)響缸(gang)(gang)體(ti)內(nei)(nei)壁加(jia)工(gong)(gong)(gong)后的(de)(de)直(zhi)線度(du)(du)，因此建議采用鏜(tang)削(xue)(xue)-滾(gun)壓(ya)(ya)、鏜(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)(mo)工(gong)(gong)(gong)藝，如直(zhi)接珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)(mo)，則(ze)必須首(shou)先提高管材(cai)坯料的(de)(de)直(zhi)線度(du)(du)。
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在允許的(de)(de)情況(kuang)下(xia)，液壓(ya)缸(gang)的(de)(de)缸(gang)體(ti)壁(bi)厚安(an)全(quan)系數(shu)盡量選大一些，使缸(gang)體(ti)厚壁(bi)增加(jia)，特別(bie)是高(gao)壓(ya)工況(kuang)下(xia)使用(yong)的(de)(de)油缸(gang)，以減小油壓(ya)下(xia)的(de)(de)缸(gang)體(ti)變形，變形后的(de)(de)缸(gang)體(ti)也會引起液壓(ya)缸(gang)低速爬行。
